Descrizione dei prodotti
Il cavo Ethernet automobilistico GEMnet a doppia porta è progettato utilizzando i sistemi di connettori GEMnet® di TE Connectivity e i cavi Ethernet automobilistici ad alta velocità LEONI Dacar 686-3 ad alta-velocità. Questo componente include un connettore GEMnet 1-2386612-4 femmina a doppia porta, che si ramifica in due connettori GEMnet 1-2368022-4 femmina a porta singola, consentendo la distribuzione del segnale 1 a 2 per la connessione di più dispositivi. Questo design da doppio canale a canale singolo consente a una sorgente Ethernet di connettere due dispositivi automobilistici indipendenti, ottimizzando l'architettura di cablaggio e riducendo la complessità del cablaggio.

La sezione PCM-ZC-105-X utilizza un cavo a coppie intrecciate schermate-3 di alta-qualità LEONI Dacar 686-3, garantendo un'eccellente integrità del segnale negli ambienti elettromagnetici complessi dei veicoli e supportando stabilmente velocità di trasmissione dati fino a 10 Gbps. Lo splitter è progettato per essere compatibile con l'interfaccia del connettore-standard del settore Rosenberger H-MTD, migliorando significativamente la sua adattabilità ai sistemi esistenti. Serve principalmente all'interconnessione ad alta velocità tra sistemi avanzati di assistenza alla guida, sistemi di infotainment di bordo e controller di dominio ed è un componente chiave per la creazione di una rete dorsale di bordo affidabile ed efficiente.

Specifica
| Nome del prodotto | Cavo Ethernet automobilistico GEMnet a doppia porta |
| Parte n. | PCM-ZC-0105-X |
| Impedenza | 100 ohm |
| Velocità di trasmissione | 10 Gbps |
| Connettore 1 | GEMnet Jack Z Codice TE 1-2386612-4 |
| Connettore 2 | GEMnet Jack Z Codice TE 1-2368022-4 |
| Frequenza |
DC-10GHz |
| Intervallo di temperatura | -40 gradi -105 gradi |
| OD | 4,8 mm |
| Lunghezza del cavo | OEM |
| Filo | Leoni Dacar 686-3 |
Principali applicazioni
★ Nella-distribuzione del segnale Ethernet del veicolo
Nelle automobili moderne, le architetture di rete stanno diventando sempre più complesse, con più dispositivi e moduli che richiedono comunicazioni dati ad alta-velocità. Lo splitter Ethernet per veicoli GEMnet-distribuisce in modo efficace un singolo segnale Ethernet a più dispositivi o nodi di rete, semplificando il cablaggio e le connessioni della rete-veicolare. Questa funzionalità di distribuzione del segnale consente al sistema a bordo del veicolo di espandersi con più porte di connessione, supportando più dispositivi online contemporaneamente e garantendo una trasmissione efficiente e l'affidabilità della rete a bordo del veicolo.
★ Connessione telecamera e sensore ADAS
I veicoli moderni sono dotati di più telecamere, radar, lidar e altri sensori, che in genere richiedono la trasmissione in tempo reale e ad alta velocità di grandi quantità di dati. Questo splitter integra e distribuisce i segnali di rete provenienti da diversi dispositivi ADAS, garantendo che i dati in tempo reale- provenienti da ciascun sensore e telecamera vengano trasmessi in modo preciso e rapido all'unità di controllo o all'unità di elaborazione del veicolo-. Che si tratti del monitoraggio-in tempo reale dei segnali stradali e dell'ambiente circostante o della percezione e del processo decisionale-nella guida autonoma, l'elevata larghezza di banda dello splitter garantisce la stabilità e l'accuratezza della trasmissione dei dati, migliorando così la reattività del sistema e la sicurezza di guida.
★ Architettura Ethernet della dorsale del veicolo
Gli splitter Ethernet automobilistici GEMnet svolgono un ruolo cruciale nella rete dorsale del veicolo. Nei veicoli moderni, un numero crescente di ECU (unità di controllo elettroniche) e controller di dominio deve essere interconnesso tramite reti ad alta-velocità per abilitare varie funzioni del veicolo intelligente. Essendo la rete principale che collega tutti i moduli critici, la dorsale Ethernet del veicolo richiede elevata stabilità e scalabilità. Fornendo porte multiple e supporto per un'elevata larghezza di banda, lo splitter garantisce che la trasmissione dei dati tra i moduli del sistema a bordo del veicolo non subisca colli di bottiglia e che la struttura della rete possa essere regolata ed espansa dinamicamente secondo necessità per supportare i requisiti intelligenti in continua crescita del veicolo.
Disegno

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