Descrizione

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Premier Cable PCM-XQD-0001 è un cavo ibrido personalizzato sviluppato per sensori LiDAR automobilistici e relativi sistemi di percezione. Combina connessioni dati ad alta velocità con un'interfaccia di alimentazione separata in un unico cablaggio preterminato, rendendolo adatto a progetti di elettronica automobilistica che richiedono dati coordinati e instradamento dell'alimentazione.

Il gruppo utilizza tre diverse interfacce connettore: TE 2387380-1 MATEnet LiDAR A-Code come un'interfaccia dati, Rosenberger E6K10A-1CAZ5-Z H-MTD Z-Code come l'altra interfaccia dati e TE 282104-1 AMP Superseal A-Code per la connessione di alimentazione separata. Il cavo dati principale specificato è il cavo Ethernet automobilistico LEONI Dacar 647-4, integrato da conduttori da 0,5 mm².

Lo scopo di questo progetto ibrido è consolidare le interfacce dati e la connessione di alimentazione specificate in un unico assieme. Ciò non significa che un singolo connettore converta automaticamente i protocolli dati o combini funzioni dati e di alimentazione. L'interoperabilità diretta tra le interfacce dati, nonché la tensione, la corrente e l'assegnazione dei pin dell'interfaccia di alimentazione, devono essere stabilite dalla progettazione del circuito dell'apparecchiatura target e dalle specifiche dell'interfaccia.

Perché è stato sviluppato questo prodotto?

Nei sistemi di percezione automobilistica, i sensori LiDAR in genere necessitano di connessioni dati alle apparecchiature di controllo associate e allo stesso tempo soddisfano i propri requisiti di alimentazione. Se i cavi dati e di alimentazione vengono progettati in modo completamente separato, i team di progetto potrebbero dover gestire le proprie interfacce, lunghezze, metodi di montaggio e processi di assemblaggio in modo indipendente.

PCM-XQD-0001 combina tre interfacce specificate, MATEnet, H-MTD e AMP Superseal, in un unico cablaggio preterminato. Il suo scopo è semplificare la gestione della configurazione del cablaggio per un sistema definito e fornire opzioni standardizzate per diverse distanze di installazione.

L'obiettivo dello sviluppo non è la conversione automatica del protocollo tra MATEnet e H-MTD. Il prodotto fornisce invece una soluzione di interconnessione di dati e alimentazione per sistemi LiDAR le cui definizioni elettriche corrispondono alla configurazione del connettore e al design del cablaggio specificati.

Specifiche del prodotto

Articolo	Specifica
Numero di parte	PCM-XQD-0001
Connettore A	TE2387380 MATEnet
Connettore B	TE AMP Superseal 282104
Connettore C	Rosenberger H-MTD E6K10A-1CAZ5-Z
Modello via cavo	Leoni Dacar 647-4
Frequenza	CC-2GHz
Lunghezza del cavo	2 m,5 m;OEM
Intervallo di temperatura	Da -40 gradi a+105 gradi

Quali sono i vantaggi dell'utilizzo di questo prodotto?

Riduce la gestione separata dei dati e del cablaggio di alimentazione

L'integrazione delle interfacce dati e di alimentazione specificate in un unico assieme può ridurre il coordinamento coinvolto nell'approvvigionamento, nell'organizzazione e nell'installazione di più set di cavi separati.

Semplifica la selezione della lunghezza

Le versioni standard da 2 me 5 m offrono opzioni chiare per diversi layout delle apparecchiature, aiutando gli ingegneri a pianificare il percorso dei cavi e le quote di servizio durante la fase di progettazione.

Facilita un'ispezione coerente della produzione

I codici articolo dei connettori, le lunghezze dei cavi e la mappatura dei pin definiti forniscono una base per le istruzioni di produzione e l'ispezione in entrata. Combinati con test di continuità, interruzione/cortocircuito e cablaggio errato, aiutano a identificare le deviazioni dell'assemblaggio.

Principali vantaggi prestazionali

◆ Consente dati coordinati e pianificazione energetica

La gestione delle connessioni dati e dei circuiti di alimentazione all'interno di un'unica configurazione di cablaggio aiuta i team di ingegneri a coordinare le posizioni delle interfacce, i percorsi di instradamento e lo spazio di assemblaggio durante la fase di progettazione.

◆ Riduce il coordinamento nell'installazione di più cablaggi

Per i progetti che richiedono il routing sia dei dati che dell'alimentazione, un cablaggio ibrido può ridurre il coordinamento tra set di cavi separati, sebbene i risparmi effettivi dipendano dalla disposizione delle apparecchiature e dai processi di produzione.

◆ Definisce un assieme chiaro per la validazione elettrica

La combinazione specificata di connettori, cavo principale e lunghezze standard stabilisce una configurazione di test definita, consentendo test di continuità, isolamento, impedenza e altri test prestazionali applicabili rispetto all'applicazione prevista.

Domande frequenti sul prodotto

Perché utilizzare entrambe le interfacce dati MATEnet e H-MTD?

Le interfacce MATEnet e H-MTD in PCM-XQD-0001 corrispondono alle due connessioni dati specificate nel disegno. Diverse apparecchiature o architetture di sistema possono utilizzare famiglie di connettori diverse, pertanto è necessario selezionare la combinazione appropriata in base alle porte dell'apparecchiatura e al design del cablaggio.

L'utilizzo di due tipi di connettori diversi non significa che l'assembly converta automaticamente i protocolli. La corretta trasmissione dei dati deve essere stabilita attraverso la mappatura dei pin, le definizioni dei segnali e la convalida elettrica del canale completo.

MATEnet e H-MTD vengono entrambi utilizzati per l'Ethernet automobilistico?

MATEnet e H-MTD sono nomi di famiglie di connettori, mentre Ethernet automobilistico è una tecnologia di comunicazione. I connettori forniscono accoppiamento meccanico e contatti elettrici; la capacità di comunicazione effettiva dipende anche dal cavo, dalle terminazioni, dall'assegnazione dei pin e dalla progettazione del sistema.

Pertanto, l'uso delle interfacce MATEnet e H-MTD in PCM-XQD-0001 non stabilisce in modo indipendente l'interoperabilità diretta tra i due dispositivi o una velocità dati Ethernet supportata. La selezione tecnica dovrebbe anche verificare i protocolli del dispositivo, le assegnazioni dei segnali e le prestazioni complete del canale.

Perché i cablaggi LiDAR automobilistici devono considerare sia i dati che l'alimentazione?

I sistemi LiDAR richiedono in genere sia la trasmissione dei dati dei sensori che un'alimentazione adeguata. Un cablaggio ibrido consente agli ingegneri di pianificare interfacce dati e una connessione di alimentazione separata all'interno di un unico assieme, ma ciascun circuito deve comunque soddisfare i propri requisiti elettrici.

Le revisioni della progettazione dovrebbero riguardare la tensione di alimentazione, la corrente, la sezione dei cavi, i valori nominali dei connettori, la messa a terra e le misure di protezione, confermando al tempo stesso che il circuito dati soddisfa i requisiti del canale di comunicazione target. La combinazione di connessioni dati e di alimentazione in un unico assieme non significa che possano condividere pin arbitrari o essere interconnessi senza convalida.

Premier Cable può personalizzare le combinazioni di connettori o la lunghezza dei cavi?

La lunghezza del cavo, la configurazione del connettore, il layout delle diramazioni e la disposizione dei conduttori possono essere valutati in base ai requisiti del progetto. Prima della personalizzazione, fornire i dettagli dell'interfaccia dell'apparecchiatura di destinazione, la piedinatura completa, i requisiti di alimentazione, il protocollo dati, lo spazio di installazione e la quantità prevista per supportare una revisione della fattibilità tecnica.