Cavi assemblati Ethernet automobilistici H-MTD+6 impermeabili IP67 per sistemi LiDAR, ADAS e fotocamere
Esplora i cavi assemblati Ethernet automobilistici H-MTD+6 impermeabili IP67 Rosenberger per LiDAR, sensori ADAS, telecamere automobilistiche, comunicazioni ECU e reti di veicoli-in ambienti difficili, comprese le soluzioni di cavi PCM-ZC-0128, PCM-ZC-0130 e PCM-ZC-0131.
- I gruppi di cavi H-MTD+6 impermeabili IP67 sono progettati per la connessione Ethernet e sensori automobilistici ad alta-velocità in ambienti difficili per veicoli.
- Questi cavi sono adatti per LiDAR, telecamere ADAS, moduli radar, ECU, controller di dominio e sistemi Ethernet per veicoli.
- PCM-ZC-0128 collega l'H-MTD+6 impermeabile IP67 all'H-MTD+6 standard con un ramo H-MTD aggiuntivo.
- PCM-ZC-0130 collega l'H-MTD+6 impermeabile IP67 all'H-MTD femmina più un cavo aperto a 6 pin.
- PCM-ZC-0131 collega l'H-MTD+6 impermeabile IP67 al maschio H-MTD più un cavo aperto a 6 pin.
Definizione:Un cavo Ethernet automobilistico H-MTD+6 impermeabile IP67 è una soluzione di cavo ad alta velocità-di livello-per veicoli che combina un'interfaccia dati H-MTD con contatti MQS a 6 pin aggiuntivi per alimentazione, segnale o cablaggio personalizzato, a seconda del design della piedinatura finale.
Contenuto
Che cos'è un cavo Ethernet automobilistico H-MTD+6 impermeabile IP67?
Un gruppo di cavi Ethernet automobilistici H-MTD+6 impermeabile IP67 è progettato per la trasmissione di dati ad alta-velocità e la connessione ausiliaria in ambienti di veicoli in cui è necessario tenere conto di umidità, polvere, vibrazioni e percorso compatto. Combina un'interfaccia H-MTD impermeabile con una struttura MQS aggiuntiva a 6 pin per alimentazione, segnale o cablaggio definito dal cliente-.
Negli ADAS e nei sistemi di guida autonoma, i sensori LiDAR, le telecamere automobilistiche, i moduli radar e le unità di rilevamento esterne sono spesso installati vicino al tetto, al paraurti, alla griglia, all'area degli specchietti o ad altre posizioni esposte. Queste posizioni richiedono gruppi di cavi con una protezione ambientale più forte rispetto ai cablaggi interni standard.
I prodotti in questo articolo utilizzano la tecnologia dei connettori Rosenberger H-MTD e il cavo Ethernet automobilistico GG 2Speed 251, che li rende adatti per reti di veicoli ad alta-velocità, comunicazione di sensori e integrazione personalizzata di alimentazione o segnale.
Perché l'H-MTD+6 impermeabile viene utilizzato nei sistemi LiDAR, ADAS e fotocamere
I moderni sistemi di rilevamento dei veicoli richiedono collegamenti dati affidabili-ad alta velocità tra sensori esterni e unità di controllo interne. Un gruppo di cavi H-MTD+6 impermeabile aiuta a proteggere la connessione supportando al contempo il routing compatto del segnale ad alta-velocità.
Nota applicativa:I cavi assemblati H-MTD+6 impermeabili IP67 sono particolarmente utili quando LiDAR, fotocamere o moduli sensore sono installati in aree esposte ad acqua, polvere, vibrazioni della strada o condizioni operative esterne.
- Comunicazione Ethernet automobilistica ad alta-velocità
- Collegamento impermeabile per sensori esterni del veicolo
- Dati LiDAR e integrazione dell'alimentazione
- Collegamento telecamera ADAS e modulo radar
- Comunicazione ECU e controller di dominio
- Integrazione personalizzata-wire open per schede di controllo
- Apparecchiature di comunicazione industriale ad alta velocità per esterni-
Guida alla selezione del prodotto: PCM-ZC-0128, PCM-ZC-0130 e PCM-ZC-0131
Sebbene questi tre prodotti siano tutti basati sull'architettura impermeabile H-MTD+6, le loro interfacce sul lato opposto-sono diverse. Gli acquirenti devono selezionare la versione corretta in base al genere del connettore, ai requisiti del cavo aperto-e al design del cablaggio lato veicolo-.
| Modello | Struttura del cavo | Miglior utilizzo |
|---|---|---|
| PCM-ZC-0128 | IP67 impermeabile H-MTD+6 femmina a standard H-MTD+6 femmina con singolo ramo H-MTD femmina | Conversione da impermeabile a interfaccia standard con ramo H-MTD aggiuntivo |
| PCM-ZC-0130 | IP67 impermeabile da H-MTD+6 femmina a H-MTD femmina più cavo aperto a 6 pin | Uscita H-MTD femmina e integrazione flessibile del cavo-aperto |
| PCM-ZC-0131 | IP67 impermeabile da H-MTD+6 femmina a H-MTD maschio più cavo aperto a 6 pin | Uscita H-MTD maschio e cablaggio personalizzato di alimentazione o segnale |
Nota sulla selezione:Scegli PCM-ZC-0128 quando sono richieste sia l'interfaccia impermeabile che quella standard H-MTD+6. Scegli PCM-ZC-0130 quando l'interfaccia H-MTD downstream deve essere femmina. Scegli PCM-ZC-0131 quando l'interfaccia H-MTD a valle deve essere maschio.
Opzioni di cablaggio H-MTD+6 impermeabile
Ciascun prodotto di seguito viene mostrato come una soluzione di cavi separata invece di essere posizionato in un'unica fitta griglia di prodotti. Questo layout è più facile da leggere e offre agli acquirenti un contesto sufficiente per comprendere la struttura del connettore prima di visualizzare le immagini del prodotto.
IP67 impermeabile da H-MTD+6 a standard H-MTD+6 con ramo H-MTD
PCM-ZC-0128 è adatto per la conversione dell'interfaccia impermeabile-a-standard H-MTD+6 dove è richiesto un singolo ramo femmina H-MTD aggiuntivo per la connessione Ethernet del veicolo o del sensore.

Immagine del prodotto PCM-ZC-0128

Immagine del prodotto PCM-ZC-0128
IP67 impermeabile da H-MTD+6 a H-MTD femmina con cavo aperto a 6 pin
PCM-ZC-0130 è progettato per progetti che richiedono un ingresso H-MTD+6 impermeabile, un'uscita H-MTD femmina e un'estremità del cavo-aperto a 6 pin per alimentazione personalizzata, segnale o integrazione della scheda controller.

Immagine del prodotto PCM-ZC-0130

Immagine del prodotto PCM-ZC-0130
IP67 impermeabile da H-MTD+6 a H-MTD maschio con cavo aperto a 6 pin
PCM-ZC-0131 è adatto quando il dispositivo a valle richiede una connessione con spina maschio H-MTD mentre l'estremità a cavo aperto MQS viene utilizzata per il cablaggio personalizzato di alimentazione o segnale.

Immagine del prodotto PCM-ZC-0131

Immagine del prodotto PCM-ZC-0131
Come scegliere il giusto gruppo cavi H-MTD+6 impermeabile
- Confermare se è richiesta la protezione IP67:Utilizza H-MTD+6 impermeabile quando il connettore è esposto a umidità, polvere o condizioni esterne del veicolo.
- Controlla il genere del connettore:PCM-ZC-0130 utilizza l'uscita femmina H-MTD, mentre PCM-ZC-0131 utilizza l'uscita maschio H-MTD.
- Decidere se è necessario il filo aperto:Le versioni a filo aperto- sono adatte per schede controller personalizzate, distribuzione dell'alimentazione o cablaggio di dispositivi interni.
- Conferma l'assegnazione dei pin MQS:Le definizioni di potenza e segnale devono essere confermate in base al progetto elettrico del cliente.
- Specificare la lunghezza e l'ambiente di routing:La lunghezza del cavo, il materiale della guaina, la schermatura, l'etichettatura e l'imballaggio possono essere personalizzati in base ai requisiti del progetto.
Applicazioni tipiche
I gruppi di cavi Ethernet automobilistici H-MTD+6 impermeabili vengono utilizzati nelle piattaforme di veicoli intelligenti in cui i sensori esterni necessitano di una trasmissione dati affidabile ad alta-velocità e di interfacce di connettori protette.
Sistemi LiDAR
Utilizzato per la connessione impermeabile ad alta-velocità tra i moduli LiDAR e le unità di controllo del veicolo.
Telecamere ADAS
Adatto per fotocamere anteriori, fotocamere con visione surround-, fotocamere laterali e moduli di rilevamento esterni.
ECU e controller di dominio
Supporta la comunicazione tra sensori, ECU, controller di dominio e dispositivi Ethernet automobilistici.
- Reti Ethernet automobilistiche
- Connessione dati e alimentazione ad alta velocità LiDAR-
- Sistemi di telecamere ADAS
- Moduli radar e sensori esterni
- Comunicazione ECU e controller di dominio
- Piattaforme di guida autonoma
- Apparecchiature di comunicazione industriale ad alta velocità per esterni-
Domande frequenti
Cosa significa H-MTD+6?
H-MTD+6 si riferisce solitamente a un'interfaccia dati ad alta velocità H-MTD-combinata con una struttura di contatti MQS aggiuntiva a 6 pin. I contatti MQS possono essere utilizzati per alimentazione, segnale o cablaggio personalizzato a seconda del design del cavo.
Tutti i cavi H-MTD+6 sono impermeabili?
No. La protezione impermeabile dipende dal design del connettore. PCM-ZC-0128, PCM-ZC-0130 e PCM-ZC-0131 utilizzano strutture di connettori H-MTD+6 impermeabili IP67.
Qual è la differenza tra PCM-ZC-0130 e PCM-ZC-0131?
PCM-ZC-0130 utilizza un connettore femmina H-MTD sul lato opposto, mentre PCM-ZC-0131 utilizza un connettore maschio H-MTD. Entrambe le versioni includono un'estremità a cavo aperto a 6 pin per l'integrazione personalizzata.
È possibile personalizzare la piedinatura-del cavo aperto?
SÌ. L'assegnazione dei pin MQS, la sezione del filo, la lunghezza del cavo, la schermatura, l'etichetta e l'imballaggio possono essere personalizzati in base ai requisiti elettrici e meccanici del cliente.
Quali applicazioni richiedono gruppi di cavi H-MTD+6 impermeabili IP67?
Sono comunemente utilizzati in LiDAR, telecamere ADAS, moduli radar, sensori esterni, reti Ethernet per veicoli e apparecchiature di comunicazione esterna industriale.
Hai bisogno di gruppi di cavi H-MTD+6 impermeabili IP67 per il tuo progetto?
Se stai sviluppando sistemi LiDAR, telecamere ADAS, radar, ECU, controller di dominio o Ethernet automobilistici, Premier Cable può fornire cavi assemblati H-MTD+6 impermeabili basati su piattaforme di connettori Rosenberger.
- Cavo di derivazione PCM-ZC-0128 IP67 impermeabile da H-MTD+6 a H-MTD+6 e H-MTD
- Cavo PCM-ZC-0130 IP67 impermeabile da H-MTD+6 a H-MTD femmina e cavo aperto a 6 pin
- PCM-ZC-0131 IP67 impermeabile da H-MTD+6 a H-MTD maschio e cavo aperto a 6 pin
- Sono disponibili lunghezza del cavo, piedinatura, tipo di connettore, schermatura, materiale della guaina e imballaggio personalizzati
Cavi assemblati Ethernet automobilistici H-MTD+6 impermeabili di origine
Cavo Premierfornisce assemblaggi di cavi ad alta velocità-per il settore automobilistico per LiDAR, telecamere ADAS, moduli radar, ECU, controller di dominio, Ethernet automobilistica e piattaforme di guida autonoma. Sono disponibili gruppi di cavi standard e personalizzati.
